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新闻不重要，看图才是正事芯常態下車企流行分期交車受疫情影響，2020年汽車行業就已經發布缺芯預警，但是在複產複工的大基調和庫存尚在的情況下，市場反應並不顯著。
新闻不重要，看图才是正事但是隨著車企產能提升，消費需求回安顺外围歸，2021年因缺芯導致的產能不足、零部件缺失等問題逐漸顯現，幾乎所有車企都做不到對板交車。
新闻不重要，看图才是正事與合資車企整體銷量下滑相對應的是，2021年新造車發展持續高歌猛進，特斯拉全球交付量為93.6萬輛，蔚小理均已接近年交付10萬輛關口，給傳統車企帶來巨大壓力的同時，也有很多變革經驗值得傳統車企借鑒。
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